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今天是2020年4月8日，马尼拉封城第26天。

今天下午菲律宾卫生部公布的数据，目前感染总人数为3870例，较昨日感染数据增长106例，感染人数上升数字与昨日持平。

同时，康复数据增加了12例，达到了96例。

死亡数据增加了5例，达到182例，死亡率增幅有所下降。

数据来源：菲律宾卫生部。

截止到周三马尼拉大都会的疫情数据，目前马尼拉大都会总数为2004例，较周日1771例增长了233例，目前全菲律宾80%的新冠病毒感染案例都集中在马尼拉大都会，可以说抑制马尼拉的病毒传播是抑制菲律宾病毒传播的关键。

疫情最严重的的地区奎松案例已经突破500，最新数字为550例（+81例），马尼拉266例（+45例），帕兰玉计155例（未变化），马卡蒂160例（无变化），圣胡安136例 （+3例），塔基格116例（+4例），曼达卢永121例（+15例），帕西格140例（+35例）。

菲律宾的疫情焦点在马尼拉，马尼拉大都会的疫情焦点在奎松，奎松一市的病例数量占整个大都会病例数量的1/4。

在得到政府延长封城时间的信息后，菲律宾当地航空公司已将取消航班的时间延长，以配合政府下令将吕宋岛范围的检疫工作继续到本月底的命令。

亚航、菲律宾航空公司和宿务太平洋航空公司宣布，国内和国际航班将暂停至4月30日。

航空公司停飞，但是困在马尼拉的人，以及对马尼拉疫情焦虑的同胞，不断在寻找回国的希望和可能，屡屡有人在后台或者直接私信问我，某某包机靠谱不？我不是业内人士，只是根据常识分析下，回国目前来看有两种方式，一种是转第三方国家中转回国，一种是直飞回国。

从目前菲律宾延长封城到月底的现状来看，截止到本月底，菲律宾的领空都是不对外开放的，如果是直飞回国，飞机怎么从中国入境菲律宾？如果是特别包机的话，还要算一个防疫帐，在目前全国严防死守境外输入的情况下，哪一个机场或者说哪个省，敢擅开入境的这个口子？

站在国内机场和地方政府的角度看，这时候允许作为重点疫区的菲律宾包机入境中国，是大概率不会在这样的申请文件上签字盖章的。

如果从第三方中转入境的话，那就需要看中转国的情况，过不过海关，需不需要过境签，目前可以参考的路线就那么几条，可这些中转机场也都是重灾区，现在每个国家的过境政策往往一日一变，无人敢担保政策延续性。

据柬埔寨媒体报道，洪森首相表示，从即日起，所有通过航空或陆路进入柬埔寨的人（包括返柬劳工），都要在指定的隔离区进行14天隔离，以免在感染病毒后，再将病毒传给他人。

洪森首相表示，这项措施是非常有必要的，因为柬埔寨的100多例确诊病例中，有66例是输入性病例。

一路旅途劳顿，多中转一次，就多一次感染的风险，孰轻孰重，自己斟酌。

至于5月份之后，还需要看两方面的因素，一是菲律宾疫情控制情况，另一方面是中国的输入性病例控制情况。

另外，根据中国驻菲律宾大使馆官微通告根据《中国民用航空局、中华人民共和国海关总署关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》，自北京时间4月8日起，在菲律宾已购买回国机票的中国公民在登机前必须提前通过防疫健康码国际版微信小程序，逐日填报个人资料、健康状况、近期出行情况等信息。从4月8日至4月22日为过渡期。过渡期内乘机的，应于4月8日起连续逐日填报。过渡期后乘机的，应于登机前第14天起连续逐日填报。

中国驻菲律宾大使馆特此提醒在菲中国公民：“防疫健康码国际版”每次填报后24小时内有效。已购回国机票人员务必按照公告要求每24小时内至少填报一次相关信息（多填不限，每填报一次，有效期将顺延至填报后的24小时），否则将导致健康码失效及连续填报中断。如出现失效情况，无法补填，只能从再次开始填报时间起重新计算连续填报天数。连续填报天数不

足或健康状况异常将无法登机，虚假填报需承担相应法律责任。