导读：柬埔寨全球工程和运载部部长孙占托于10日通过视频会议，与柴桢省省长满伟坡和干系本事官员召开会议，就促进“金边-巴域高速公路”建造阵势事宜以及由中铁外洋集团公司和日本外洋合力机构（JICA）提供的建造有盘算进行磋商。

　　柬埔寨全球工程和运载部部长孙占托于10日通过视频会议，与柴桢省省长满伟坡和干系本事官员召开会议，就促进“金边-巴域高速公路”建造阵势事宜以及由中铁外洋集团公司和日本外洋合力机构（JICA）提供的建造有盘算进行磋商。

　　应提的是，全球工程和运载部与干系部门从2020年底，就已驱动对中铁外洋集团公司和日本JICA提供的建造有盘算张开相干和磋商，但迄今仍未作出最终的决定。

　　据悉，中铁外洋集团公司于2020年9月份对金边-巴域高速公路建造阵势完成了可行性相干，并向全球工程和运载部提交三种建造有盘算。日本JICA对上述高速公路的可行性相干使命达成更早，但由于资本造价过高被告退。

　　应提的是，柬埔寨洪森总理于2020年7月15日签发决议，决定成就跨部门委员会，以鞭策和促进金边-巴域高速公路阵势快速落实。该跨部门委员会主席及成员共17人，远离来自各干系部门及省、市政府。中铁外洋集团有限公司以 “建造－指标－转让” （BOT）的模式央求投资建造金边–巴域高速公路阵势。

　　金边-巴域高速公路全长约135公里，路宽25.5米，设4车道。预测比金边-西港高速公路造价更高，因该条高速公路要经由当然湖泊、湿地等地质条款多变地区，施工难度扫数较大。

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