11月19日，菲律宾首都区发展署（MMDA）主席亚描洛斯在新闻发佈会上表示，下周可能会恢复车辆限号出行。

　　据亚描洛斯的说法，他将向首都区各市、社长们写一份关于恢复按车牌号限号出行的建议，该方案将限制首都区主要道路上的车辆数量。

　　亚描洛斯表示，交通通勤量开始恢复到疫情爆发前的水准，但是，只有在下午5：00到晚上8：00的下午高峰时段，车辆才会被禁止进入主要交通干道，这意味著拥有私家车的人仍然可以使用自己的车出行。

　　他说：“可能，对于交通而言，採用限号出行，可能要到下周，我们将使用限号出行方案。我将提出自己的建议，因为现在的交通量接近疫情爆发前的水准，尤其是在週五晚上车流量特别大。但有一件事是肯定的，这仅仅是在高峰时段採用限号出行。因此，我们将尝试这样做：我将向市长们提出建议以供他们参考。”

　　亚描洛斯声称：MMDA正在考虑只在下午实施限号出行方案，以便那些原本被禁止上路的人在早上仍然可以使用私人交通工具去上班或活动，而在晚上晚一个小时上路就行。

　　他说：“现在我们又增加了一个选项，为什麽？因为如果你要实施限号出行，你将剥夺一个人一整天的车辆使用权，那个不能使用他车辆的人，他会怎麽做？他会排队乘坐集尼车，乘坐公共汽车，但我知道我们的公共交通只能承载70%的客流量，所以第四种选择是也许我们可以只在下午设置限号出行方案，这样你还有一个时间段可以使用你的车。”

　　根据限号出行方案，车牌号以1和2结尾的汽车每週一被禁止出行、每週二禁止车牌尾号为3和4的车辆出行、每週三禁止尾号5和6的车出行、每週四禁止尾号7和8的车出行、每週五禁止尾号9和0的车出行。

　　目前，由于确诊病例数减少，首都地区在实施2级防疫警戒状态后，越来越多的人在周边活动。然而，公共卫生专家担心这种鬆懈的态度可能会导致确诊病例再次激增。

　　卫生部曾数次提醒公众千万不可产生防疫自满情绪，他们认为新冠原始病毒以及其他变异病毒的威胁仍然存在。